EuroⅢ 방출 시리즈 밸브 어셈블리 모델 번호 FOOR J02 410
● 안정적인 성능과 높은 효율을 제공합니다.
● 연료 소모율 감소.
● 유익한 엔진 서비스 시간.
● 소재가 우수하고 가공성이 우수하다.
밸브 어셈블리는 밸브의 설치 및 기능과 직접 관련된 모든 주변 장치를 포함하는 완전한 밸브 메커니즘입니다.또한 밸브 어셈블리는 인젝터의 제어 부품입니다.밸브 어셈블리는 일반적으로 전체 유체 제어 메커니즘과 해당 하우징, 전자 또는 기계적 작동 메커니즘, 모든 관련 커넥터, 외부 센서 및 패스너를 포함합니다.엔진 인젝터는 주로 인젝터 본체, 압력 스프링 및 밸브 어셈블리로 구성됩니다.인젝터 밸브 어셈블리는 개폐에 사용됩니다.
경우에 따라 밸브 어셈블리에는 마운팅 어댑터 슬리브, 개스킷 선택 및 예비 씰과 같은 보조 장비가 장착되어 있습니다.밸브 어셈블리는 인젝터의 핵심 부품입니다.밸브 어셈블리는 한 쌍의 슬라이드 밸브와 콘 밸브로 구성되지만 두 가공 기술은 다릅니다.
밸브 어셈블리는 인젝터의 오일 회수를 제어하는 주요 이동 부품 중 하나입니다.밸브 시트와 볼 밸브로 구성됩니다.둘 사이의 간격은 3~6미크론에 불과합니다.밸브어셈블리와 스템은 인젝터 전체의 핵심이라고 할 수 있지만 파손률도 가장 높다.이 곳은 제어실이라고도 하며 주로 오일의 주입과 회수를 제어합니다.
밸브 캡을 확인할 때 현미경을 사용하여 밸브 캡과 볼 사이의 접촉면이 마모되었는지 관찰하는 경우가 많습니다.그렇다면 교체해야 합니다.스템과 보닛 접촉부의 상단은 원래 은백색입니다.종이가 하얗게 변하면 교체해야 합니다.또한 보닛에 있는 두 개의 작은 구멍은 매우 쉽게 차단됩니다.
